Propuesta de Urbanismo Táctico para el crucero de la Av. 20 de Noviembre y Revolución

 

El domingo 20 de Marzo del 2016 realizamos el ejercicio de Urbanismo Táctico en el crucero de la Av. 20 de Noviembre y Av. Revolución, participamos los miembros del colectivo así como algunos vecinos de la zona, familiares y amigos. También nos acompañaron dos agentes de tránsito y el subdirector de Desarrollo Urbano el Arq. Juan Carlos. Realizamos un conteo peatonal en el momento del ejercicio y resulto un total de 381 transeúntes caminando por la zona durante el ejercicio.

El ejercicio tuvo una duración de tres horas, de 10:30 am a 1:30 pm. La dinámica de ese día fue la siguiente: Nos citamos los miembros del colectivo en la esquina de la calle Isauro Acosta para esperar a que llegaran los participantes, una vez todos reunidos nos pusimos nuestros chalecos naranjas y preparamos el material que necesitábamos para realizar la intervención, los materiales fueron los siguientes: conos naranjas, cinta maskingtape, flexometro, planos con la geometría propuesta, tiralíneas, gis y pintura de aerosol. Después asignamos tareas entre los miembros del colectivo y los participantes que querían apoyarnos.

Nos dividimos el trabajo para hacer el trazo de las orejas propuestas, comenzamos por medir en la calle la geometría propuesta en el plano y después colocamos los conos. Hicimos esto en las tres esquinas, estuvimos analizando cual era el comportamiento de los peatones, los automóviles y el transporte público con los nuevos radios de giro que delimitaban los conos colocados, es así como después de una horas de analizar el comportamiento, nos dimos cuenta de que en algunos lados teníamos que reducir o ampliar, marcamos con gis y movimos los conos, volvimos a analizar el comportamiento con este cambio de conos y nos pareció que funcionaba bien ya que ni los autos ni el transporte público tenían problema de dar vuelta. Posteriormente marcamos con pintura de aerosol los puntos donde estaban los conos.

Después de la intervención y el análisis, los objetivos inmediatos de la propuesta son:

Generar y pintar orejas en las esquinas para reducir la distancia de cruce peatonal, para reducir los radios de giro. 

Pintar cebras peatonales anchas, eliminar la vuelta continua o generar un semáforo con tiempo peatonal. 

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