Paulista Aberta en Sao Paulo, un ejemplo de mujeres haciendo un cambio en la ciudad.

Urbanismo Mujeres y Ciudad en Latinoamérica

Recientemente tuve la suerte de conocer Sao Paulo como una local, caminar sus calles, sus barrios, conocer su arquitectura, sus proyectos urbanos, gracias a mis amigas Ana Nunes y Leticia Sabino, fundadoras del colectivo SampaPé (Sao Paulo a pie, Sampa se le dice de cariño). Sampa es una ciudad maravillosa, una metrópolis vibrante con sus 12, 106 920 hab. Es una ciudad bien interesante por su diversidad, complejidad, creatividad. Pero tiene un gran reto, como la mayoria de las ciudades latinoamericanas que han seguido un modelo de ciudad para el auto y no para las personas.

En Sampa, las mujeres son un actor clave para transitar hacia un modelo de ciudad incluyente. Uno de los proyectos concretos en que las mujeres están haciendo un cambio en la ciudad es en el área de Movilidad. Quizá sea porque las mujeres somos las que más caminamos y usamos el transporte público y al…

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¿Quién cuida en la ciudad?

Urbanismo Mujeres y Ciudad en Latinoamérica

 El pasado 21 y 22 de noviembre de 2017 asistí al seminario internacional “¿Quién cuida en la ciudad? Políticas urbanas y autonomía económica de las mujeres”, organizado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) en Santiago Chile. Fue un encuentro muy especial para mí, ya que conocí y platiqué con mujeres que son referentes para quienes estamos interesadas en formarnos como arquitectas urbanistas con perspectiva de género. Mujeres como Zaida Muxí, Ana Falú, María Ángeles Durán,  Alicia Ziccardi, Caroline Moser, Olga Segovia, entre otras.

El seminario giró en torno a dos preguntas clave ¿Quién cuida en la ciudad? y ¿Cuál es la ciudad de los cuidados? por lo que las ponencias apuntaron a construir un diálogo/debate para buscar respuestas, propuestas a éstas. Así mismo un tema central del seminario fue, que las mujeres han sido las cuidadoras a lo largo de la historia, tanto en el espacio privado…

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Iniciativas Ciudadanas en Iberoamérica

Hace unos meses participamos en un taller impartido por CIVICS, para generar un mapa de  innovación ciudadana en la ciudad de Santiago Chile, ciudad en la que estamos realizando algunos proyectos como colectivo. Nos pueden encontrar en la temática de movilidad sostenible.

La idea de CIVICS, es impulsar a los ciudadanos que están trabajando en temáticas como  movilidad sostenible, urbanismo, autocuidado, cultura, alimentación, deporte, tecnología, educación a participar en los talleres. La idea es visibilizar a través de cartografías, las iniciativas de ciudadanos, vecinos , organizaciones, que aportan desde distintas trincheras a la construcción de una ciudad colaborativa y solidaria.

Aplaudimos este tipo de proyectos , ya que la ciudad la hacemos todxs en nuestro día a día pero estas practicas muchas veces quedan olvidadas, desconocemos lo que hace nuestro vecin@ de calle, cuadra, barrio.  Por eso la importancia del registro en un mapa y  una vez que existe la cartografía tenemos que correr la voz, por ejemplo hacer una reunión con los vecinos, proyectar el mapa y hablar sobre las iniciativas. Nos encanta participar en estos proyectos que caminan hacia una ciudad solidaria, colaborativa.

En el siguiente link pueden consultar los distintos mapas que se han generado hasta ahora:

 

☞ https://civics.cc/es/#!/iniciativas

 

Sobre urbanismo táctico

“El urbanismo táctico puede ser tomado como un parche por parte de algunas corporaciones para evitar su responsabilidad de intervenir de forma integral y rigurosa en sus calles. Y es que el urbanismo táctico tiende a interpretarse como un fin en sí mismo, cuando realmente es un medio para conseguir cambios estructurales en la ciudad a través de la lógica del urbanismo en “beta permanente”. De modo que este tipo de intervenciones tienen que estar siempre incorporadas en una estrategia más amplia y han de ser completadas con otro tipo de acciones así como un sistema  de evaluación que nos permita avanzar hacia intervenciones óptimas y perdurables.”

Iñaki Romero de Paisaje Transversal

http://www.paisajetransversal.org/2017/11/mejorar-la-movilidad-espacio-publico-urbanismo-tactico-placemaking-sin-ser-anticoche-calles-completas.html

Placemaking Latinoamérica 2017

 

La semana pasada participamos en Placemaking Latinoamérica 2017, evento que se realizó en la ciudad de Valparaiso, Chile, organizado por la ONG Espacio Lúdico. El lema fue “La Reconquista del Espacio Público.”

El evento tenía como uno de sus objetivos, construir colectivamente nuestro significado de Placemaking así como de Innovación Urbana Ciudadana en nuestro contexto latinoamericano.

La fundación Project for Public Spaces,  nos señala que la metodología de Placemaking no es un concepto nuevo, nace en los años 60´s con  Jane Jacobs y William H. Whyte quienes hacían placemaking al proponer diseñar la ciudad en torno a las personas y no en torno a infraestructura del auto o centros comerciales, como proliferaba en esos años. Es así que con estos pioneros, la fundación Project for Public Spaces, ha estado trabajando desde 1975 en transformar las ciudades a partir de implementar la metodología de Placemaking, que la definen como:  “Una instancia para reimaginar, reinventar y reclamar colectivamente los espacios públicos en función de las necesidades y sueños de la comunidad, compartiendo y facilitando usos creativos de los espacios comunes (barrios, parques, plazas, calles, edificios públicos) que favorezcan la convivencia, bienestar y felicidad de las personas.”

Dentro de la metodología de Placemaking la Calle es un elemento primordial, ya que es el espacio público por excelencia. Y en nuestras ciudades latinoamericanas hemos perdido la noción de calle como lugar de encuentro, de experiencias, relegándolas como lugar para trasladarnos de un lado a otro, priorizando el uso del auto en ellas y no de las personas. Es así que el evento generó un espacio de reflexión y diálogo en torno a éstas.

La mesa Acciones en la Calle fue un espacio que compartimos con gente de Brasil, México y Ecuador.  Las presentaciones abordaron de manera común la búsqueda de incorporar la calle, resignificarla, como espacio público en la planificación de las ciudades. Entre todos se reflexionó acerca de la importancia de la reconquista de la calle como espacio público.

Por ejemplo Lugares Públicos y Fundación Hogares, de México , nos compartieron su proyecto de Mejora tu calle: http://lugarespublicos.org/proyecto/mejora-tu-calle.html. Alejandra Pinto, Coordinadora General de la Bienal de Arquitectura de Quito nos platicó acerca de la intervención que se realiza en el marco de la bienal, donde buscan crear estrategias basadas en el acto de caminar. Es así como resignifican el andar, como forma de hacer ciudad, y no solo como una forma de moverse en la ciudad.

Nosotros hablamos de la labor que realizamos dentro de Liga Peatonal, de la importancia de conformarse como una red para tener mayor injerencia en cambiar nuestras ciudades mexicanas en temas de movilidad urbana sustentable. Así como de la red latinoamericana de peatones que estamos conformando y proyectos que tenemos en puerta. Así mismo aprovechamos para entregarle la Carta Ilustrada de los Derechos del Peatón a Ethan Kent, director de Project for Public Spaces.

Participar en este encuentro y conocer las distintas iniciativas y proyectos que existen en Latinoamérica y como cada uno desde su trinchera , contexto, país esta luchando por hacer ciudades distintas nos deja más que motivados para seguir con esta gran revolución peatonal.

Tenemos grandes desafíos para nuestras ciudades pero creemos que si seguimos trabajando en red, compartiendo nuestros proyectos, nuestros errores podremos poco a poco transformar nuestras ciudades en espacios vibrantes para todxs !

 

Referencias:

https://www.pps.org/reference/what_is_placemaking/

Mapeatón Xalapa

El pasado sábado 26 de Noviembre del 2016 celebramos el primer #Mapeatón de Xalapa en conjunto con Codeando Xalapa. Realizamos una fotocaminata de reconocimiento y evaluación para documentar de forma específica, crítica y visual la infraestructura peatonal y las condiciones de caminabilidad de las banquetas de tres avenidas de nuestra ciudad. Los participantes fueron estudiantes y profesores de distintas carreras de la Universidad Veracruzana , la dinámica empezó a las 10 am en los bajos del Palacio Municipal, donde les repartimos su kit de mapeo.

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Kit de mapeo

El registro de imágenes lo hicimos desde la plataforma Mapillary (servicio crowdsource para la toma de fotos a nivel de calle) y los datos capturados se compartieron con OpenStreetMap México (mapa del mundo completamente editable de uso libre bajo licencia abierta).

Estamos preparando unas infografias con los resultados del ejercicio y queremos presentarlas a nuestros funcionarios en el área de movilidad para solucionar en conjunto el problema de la mala infraestructura para los peatones en nuestra ciudad Xalapa; ya que la esencia del Mapeatón es inspeccionar el estado y evolución de nuestras banquetas y calles registrando sus condiciones y con ello incidir en agendas de planeación urbana de nivel local.

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Parque(ando) Xalapa

Parque(ando) Es una actividad ciudadana incluyente y diversa que promueve que las personas, en cualquier calle del mundo, transformen temporalmente el espacio público mediante la habilitación de parklets (pequeños parques) en el espacio que normalmente ocuparían autos estacionados durante un día.

Parque(ando) tiene como meta exigir respetuosamente a los gobiernos, el avance de políticas públicas y del gasto público hacia nuestro objetivo principal: ciudades con más espacios públicos para las personas y menor uso del automóvil.

Parque(ando) es un concepto 100 % ciudadano, ningún privado ni gobierno es dueño.

El término parklet connota un sentido de urbanismo conocido como “emergente”o “de abajo hacia arriba” como solución a una ciudad agobiada por el diseño orientado al automóvil. El primer parklet fue colocado en la ciudad de San Francisco como una manifestación de la ciudadanía a la necesidad de nuevos espacios urbanos.

Parque(ando) se celebra cada año en el marco del Día Mundial Sin Auto (22 de septiembre). Este año lo organizamos en conjunto con la Facultad de Arquitectura de la Universidad Veracruzana. Realizamos una transformación temporal del espacio público mediante la habilitación de parklets (pequeños parques) en la calle Salvador Díaz Mirón entre Hidalgo y Cayetano Rodríguez Beltrán de nuestra ciudad con el tema #HazComunidad.

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¿Quieres conocer más de esta iniciativa?

Visita:

http://parqueandomx.tumblr.com,

http://parkingday.org